Mantenimiento del dragado en el río Uruguay
Draga “La Niña” realiza tareas de mantenimiento frente a Concepción del Uruguay para garantizar la navegación
En las últimas horas, la draga “La Niña” de la empresa belga Jan De Nul fue vista realizando trabajos de mantenimiento del dragado en el río Uruguay, frente a las costas de Concepción del Uruguay. Estas tareas, ejecutadas para la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), tienen como objetivo central garantizar la navegación segura en el canal.
Detalles de la operación y la embarcación
Los recorridos de la draga buscan sostener la profundidad del canal navegable en 23 pies de navegación (25 pies de profundidad), incluyendo específicamente el canal de acceso al Puerto de Concepción del Uruguay. La “Niña” es una draga de succión por arrastre de gran porte, con 89,65 metros de eslora y 18,4 metros de manga, perteneciente a una de las firmas líderes a nivel mundial en esta especialidad.
Las operaciones se concentran en el canal de acceso al Puerto, los muelles operativos y la zona de maniobras, donde los buques realizan el giro necesario para amarrar en los distintos sitios de atraque de la terminal portuaria local.
Un trabajo con continuidad desde 2018
Este dragado de mantenimiento no es una novedad, sino que tiene continuidad desde el año 2018. En ese entonces, CARU y la firma belga suscribieron un convenio que adjudicó inicialmente el dragado de apertura y, posteriormente en dos oportunidades, el dragado de mantenimiento del río Uruguay.
El ámbito de trabajo abarca un extenso tramo del río. Por un lado, desde el kilómetro 0 hasta el kilómetro 187,1, manteniendo 23 pies de navegación, lo que incluye el acceso a nuestro puerto. Por otro, desde el kilómetro 187,1 hasta el kilómetro 207,8, frente al Puerto de Paysandú, donde se mantiene una profundidad de 17 pies de navegación.
Impacto estratégico para la región
Estas tareas de dragado y balizamiento son estratégicas para el desarrollo productivo y logístico de Entre Ríos y la región. Permiten asegurar condiciones de navegación predecibles y seguras durante todo el año, lo que se traduce en una reducción de costos de transporte, una optimización de la operatoria portuaria local y un fortalecimiento de la competitividad de nuestro puerto, con la consecuente generación de empleo asociado a la actividad portuaria y logística.
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